2010年购买上海通用别克新君越，才一万多公里，变速箱电脑模块损坏，并有其他问题。

我在无锡。2010年6月购买了上海通用别克新君越。 2012年七月，在正常行驶中，档位顿挫强烈，随后踩油门转速表上升到3千、4千转，车子却前进无力，接下来就只能慢吞吞前进，加油门只有发动机转速迅速上升，心惊胆战。随后维持到无锡九通别克特约维修站，期间30分钟始终如此，怀疑变速箱被强制锁定在一档。进维修站检测，说是变速箱电脑模块故障，换模块无效的话，就要变速箱拆解大修，后经更换模块，故障消除。 如果在高速上行驶，后果不堪设想，当时还有妻子和孩子在车内乘坐，事后想想现在还在后怕。 说一下我的车况，平时上下班，行驶里程一万2千公里，2010年6月购买，此故障发生时，刚刚出保一个月。并且我在6月刚刚做过保养维护。此次维修费用为，变速箱模块4680元，变速箱油198元，工时费840元，总计5718元。（金额有几十元出入，因为单子不在身边）。 在换变速箱模块之前，我致电了通用别克上海的电话，明确表示如此少的行驶里程、刚出保一个月，就发生如此重大的故障，本人非常愤慨，保留维权索赔权利。 其他问题是，前轮出现掉皮现象，冷车启动有敲缸声音，或者说是气门撞击声音明显。 综上所述，才使用一万多公里，就出现这些问题，甚至变速箱出现如此严重故障，通用却以出保为由，拒绝对此质量问题索赔。 现在对此2010款车型使用的变速箱严重质疑，并要求索赔以及整车延长保修期。