上海通用雪佛兰科鲁兹1.8L SE AT刹车灯泡坏掉后，由于无保护装置，导致车身模块烧掉

我的车是上海通用雪佛兰科鲁兹1.8L SE AT，于2009年9月购买。今年1月，刹车灯泡突然坏掉，由于刹车灯与车身模块之间的电源线路无电流保护装置（设计缺陷），灯泡坏掉后，瞬间电流过大，导致车身模块烧掉。我到当地4S店维修，4S店认为必须更换刹车灯泡和车身模块；我提出：可以承担刹车灯的更换维修费用，但车身模块烧掉属车辆自身设计缺陷造成的间接损坏，相应的更换维修费用不应由消费者承担；4S店提出：我的车已经过保，按上海通用相关规定上，我必须承担更换维修费用，考虑到问题的特殊性，200元的工时费可以免收，但2470元的车身模块材料费必须支付。双方各持己见，我因为急于用车，无奈付款维修。事后我在有关网站论坛查阅，发现发生同样问题的车辆不在少数，原本应该召回解决的质量隐患，却未实行召回，现发生了问题，费用却要消费者来承担。我向上海通用去电，回答仍然与4S店一样。今年3月，上海通用也意识到该设计缺陷的严重性，对该车型、该批次的所有车辆在回店保养时，给刹车灯免费加装电流保护装置，他们称之为加装“加长线束”，懂行的人一看就知道，这个装置就是俗称的保险丝，之所以这样操作，目的是为了回避这一设计缺陷的存在。我的车随即也做了加装。附维修发票和加装“加长线束”凭证，烦请贵方为我申诉处理，退还更换车身模块的费用。谢谢！