低速拖拽 高速提速延时 颠簸路卡顿 减速异响

迈腾和帕萨特 凯美瑞 天籁 蒙迪欧 C5等B级车相比怎么样？哪个好？现在给你答案。 我的迈腾新车不到半年的时候就开始修，连续换两个离合器 ，一个空气进气控制阀 ，一个变速箱机电单元 ， 升降软件版本N多次，去4S店无数次 最后换变速箱。 问题还是得不到解决。 第一次换离合器之后不到一个月就第二次换离合器(第一次换离合器是因为走颠簸路或者减速时哈啦哈啦响)，第二次换离合器后一星期左右出现严重打齿声(第二次换离合器是因为加速时嗷嗷叫，4S店说是羊叫声)，4S店维修人员说声音录不下来，让先跑着 结果没出4S店的试车场当场趴窝（踩着刹车往前拱，踩着油门不走车，当场熄火 熄火后再启动又能走了）。给升级一下软件让走了，升级软件之后打齿响变成了卡顿 挫车 起步拖车 （起步和有时候过路障墩一下之后再加油转速升到三千多还伴随日扔日扔的蹭铁的感觉就是不提速），问题没有得到解决。再去4S店给换一个空气控制阀，问题依旧。再去4S店更换了变速箱机电单元，换后软件变成了低版本，挫车又变成了打齿（无论打齿还是挫车都伴随着动力不足 车肉 脚下麻震的感觉）中间去了4S店看看就让走的还有好多次。索性换家4S店，第一次去说让等软件店里没有，等一个月再去给升级了一下软件（其实就是升级一下高版本，还说专治打齿的软件） 打齿又变成了挫车。再去说让我去大点的4S店降版本和维修。又换一家 技术经理说变速箱确实有问题以往都是换变速箱，现在厂家老不批，先降软件版本，挫车又变成了打齿。再去又换一个软件版本说不是最新也不是最老的，顺便做了变速箱和发动机基本设定。 打齿又变成了挫车，问题依旧。我实在忍受不了了，再去要求换变速箱，这才拷数据反馈给厂家。结果厂家愣说没问题，4S店维修经理再反馈确实有问题，厂家才批复要不再换个机电单元要不就等研发新的软件。4S店技术经理表示换机电单元解决不了问题，我也有同感换上一个就没解决。新软件研发等了两个月，厂家终于给两个软件，两个没有一个能解决问题，刷上之后都打齿。再次索赔变速箱，厂家依然拒绝，说再让等研发新软件。大众厂家就这样让用户开着有问题的车无限期的等啊？这半年多我几乎不是在4S店就是在去4S店的路上，耽误了我很多的时间 精力和事情。我已经到了忍无可忍的地步。真是想不到一汽大众的售后这么不到位，质保期内有问题不给换 就一直拖着用户。 在推托到9000公里的时候4S店同意给换了变速箱（说是不走正规渠道想办法给我弄个变速箱，但是要签保密合同，变速箱有问题不能再找4S店维修，我本想新变速箱怎么可能那么容易就出问题？也是实在没法就签了。）但是问题依然存在。就是打齿没有了，别的问题全部存在。我现在真的怀疑是B类产品。换完之后4S店让先跑5000-10000磨合磨合，之后又去两次 4S店都以没问题推辞 搪塞。现在车已经给推出保修期。现在车子低速有拖拽感 高低速车子都不够轻盈，高速突然加速油门踩的再狠都会有2～3秒的延时才提速。油门踩下去感觉有蹭金属的感觉。1升2档偶发顿车（频率不高），2升3档偶发赤拉声 跟以前打齿轻微的时候差不多 有时降档也会响（频率也不是很高），在颠簸路和路障时车子很容易就降成1档，再升档好像要一万年才行 转速相当高 声音相当大 就是不升档 顿车，有时没踩刹车却有急刹的感觉，有时点刹也有急刹的感觉。反正正常行车感觉下面偶尔不是叮当就是钢铛或者哈拉哈啦的响。再去4S店500块钱给换了一个活性炭罐电磁阀，毛病半点也没有好。给我同时提的车比较 简直没法比。 我的车子从两万到出保一直都在修，一直都没有给修好过，现在给推出了保修期。现在已经耽误了我无限的时间和精力，给我造成了极大的伤害。现在要求厂家给延保并给再次换变速箱。否则我将无限的维权和曝光。