550高速巡航突然发动机故障完全失去动力差点酿成严重事故；4S店检测发现涡轮管竟然脱落！上汽私自结案为“非质量问题”

12年12月29号，在G15苏通大桥南引桥处 （未上引桥，大概还有3,4百米的样子），车子定速巡航在行车道上，车速91公里 。毫无征兆的突然出现发动机故障，小红屏提示“请维修”，接着车子完全失去动力 （加油门，发动机转速表大幅跳动，没有动力），差点酿成严重交通事故！！！幸亏我紧急处置才在一堆大卡车中挪到了紧急车道。避免了严重事故！结果车子在高速公路零下几度的大风冷雨中抛锚超过3个小时！最后求助高速救援才被拖车拖下高速！ 后来经4S店检测，发现两个定速巡航故障代码，更严重的是，发动机涡轮管竟然脱落！！！在本人强烈要求下，4S店给我看了涡轮管的具体装配，这么严重关系到行车安全的涡轮管，竟然装配得如此山寨： 1. 涡轮管不是整根管子设计，而是两根管子拼接，很容易导致漏气 2. 即使拼接，链接处只用了一道铁皮喉箍，那个铁皮喉箍完全承受不了增压器出的高压力和高热量，很容易变形脱落 3. 即使使用很薄的铁皮喉箍，喉箍连接处的螺丝非常单薄，而且只有一颗，在发动机舱内高频度震动，很容易松动脱落 此管接口处一旦松动，就会导致发动机动力严重受损；如果两管脱落，那么发动机瞬间就会失去动力；一旦在高速发生这种脱落，很有可能酿成严重事故。所以这根管子的设计和装配严重影响新车安全！ 遗憾的是，550在这根管子的设计以及装配上都存在问题；然而，当本人将此次故障以及该问题像上汽客服反馈，竟然被告知上汽已经私自将本次 故障结案为：“ 非质量问题” （客服原话） 这简直滑天下之大稽！！！才7300公里的新车，正常行驶保养，涡轮管脱落竟然是“非质量问题”，所以我想让公众来鉴别一下，定速巡航故障，涡轮管脱落 导致高速正常行驶突然失去动力，这是否是“非质量问题”！！！