产品质量与售后服务态度

本人于2015年6月在泾县嘉阳汽车购买凯迪拉克牌XTS28T铂金版，6月18日于江阴凯迪拉克4S店提车，提车时车辆外观与地盘并未有明显痕迹，提车公里数为5公里，提车后6天也就是6月24日出现电子手刹故障灯，具体表现为不能手动释放手刹，这种情况间歇性发生，时有时无。在8月17日故障灯再次亮起时我就近去了芜湖凯迪拉克4S店进行故障检查，10点21分进店开始检查，11点35分左右询问技师告知还要进行测试，以为很快解决，于是去了4S店食堂吃午饭，快吃完时遇见技师，告诉我让我回去看看，回来看时只看见地上放了个配件，等技师回来告知这个就是电子手刹模块，故障灯就是因为这个模块出问题了，本来可以进行索赔更换新的，但有个地方有破损，就是模块插头的地方，因为厂家规定配件有外观破损不能索赔，所以让我与提车的江阴4S店联系，于是我联系了江阴的4S店，江阴店说车是原厂原车件，不可能会外观破损，要么就是出厂时破损，要么就是芜湖店技师在拆件时损坏，于是我就在两个4S店间不停的沟通协商以求解决此事，同时也致电上海通用凯迪拉克售后服务电话，售后客服也表示与两个4S店了解确认情况再予回复，期间我与两个4S店进行多次沟通，同时致电上海通用售后客服多达十多次，一直到下午将近4点左右，上海通用售后一位姓马的负责人给我电话：一不能证明江阴4S店提车时车辆配件外观有破损，二不能证明芜湖4S店维修技师拆件导致破损，再对配件破损部位鉴定为受外力影响导致破损，所以不能进行索赔，更换配件材料费及工时编程费将由我自行承担，当即我对此就有异议，即使不能证明上述两家4S店有过错导致配件破损，凭什么可以肯定配件是由外力导致破损，我的车是刚提的新车，整车无一处碰擦，而且此配件位于后门叶子板下方内部，需要拆掉轮胎，里面的挡板还有其他配件才能完成拆除此模块工程需要多大的外力才能导致插头处破损？对此疑义马姓负责人并未做出合理并让人信服的解释。之后我于18日上午又致电上海通用售后，至今上海通用和马姓负责人也未给我来电，所以我决定将通过合法平台与手段进行我应有权利的维护：要求上海通用售后无偿对发生故障配件进行免费更换，并对发生故障原因做出合理解释，并对车辆进行免费全车检测。