科鲁兹的通病变速箱模块损坏

我2010年4月购买了1.8自动挡顶配科鲁兹，到现在2年多行驶了5万多公里，从买车就问题不断，先是提车后空调压缩机是坏的索赔了，倒车异响通过向通用反应加装了阻尼螺丝解决了，后来蓄电池又坏，四S店检查后也索赔了，之后门上总控开关失灵，又坏了检查后换了新的，油管设计缺陷造成磨损，后发现及时四S店用绳子绑好固定了，对于以上问题本人觉得作为雪佛兰全球新款上市的汽车，有点小毛病可以理解，但是后来出现的问题就更严重了，今年3月份出现换挡迟缓不畅，冲击太大，加速不走，突然又窜出去的故障到自由行程四S店检查，没检查出问题说大多数车都有这个问题应该正常叫再开开看看，我只有一直忍受着开，直到今年11月份的一天晚上，突然汽车在行驶时突然减速发动机转速飙升到四千转，车速却只有30多码，并且加油也无法升档，赶紧靠边熄火停车，再次发动了几次后故障消失，但仪表盘发动机故障指示灯亮，第二天到4S店检查说是变数箱模块损坏，需要连同电磁阀一起更换，需要自费一万余元才能维修。可变速箱模块怎么会无缘无故损坏，后来发现这是通病，上网一看吓死人，全是相同的问题，科鲁兹的自动变速箱都普遍存在这问题，这明显是设计缺陷，质量问题。后向通用反应了，接线男生态度特好，说会反映上去，可后来一个女的打电话来说车过了保质期，就要自己买单，并且态度特差，自己一直是雪佛兰的忠实车主，可这次真让人心寒，严重投诉上海通用雪佛兰科鲁兹变速箱质量问题，对此请通用公司正视问题，必须给出明确的说明和解决措施！！也希望国家315及有关部门能对通用科鲁兹变速箱的缺陷问题进行深入调查！为民做主！本人现正收集相关资料，如果不能解决，我将聘请律师准备通过法律途径向通用公司进行起诉，并通过媒体给予曝光，有相同情况的朋友请联系我一起维权！我的电话13888899197