江淮

2013年8月份车辆偶发怠速不稳，行驶中车辆失速加油门无反应，提速过程中油门延迟，发动机报警灯常亮，车辆无法正常行驶。9月初到济宁邹城安斯达江淮4S店进行维修。检测仪显示结果为上氧传感器参数超出标准值，维修人员建议更换，在更换后故障仍未消除，维修人员无法判定故障原因；检查车辆期间一名处理过此类故障的售后人员在简单询问故障情况后便告知“是节气门里侧一处线路可能出现断裂，最近此款车型出现过这种情况”，随后维修人员对该线路进行检查后发现三根线中的绿色线路断裂，进行简单处理后告知我故障消除了。 2015年2月车辆出现怠速高、行进中发动机易熄火，故障报警灯常亮现象，3月1日再次到该4s店进行检查，电脑检测仪显示节气门出现问题，维修人员告知我需对节气门进行清理。本人建议先对上次损坏的线路进行复查，结果发现红色线路再次出现断裂，与2013年出现的情况属同一问题，维修人员又对该线路重新进行连接，车辆恢复正常。 这两次的处置是对线路断开部分替换线路进行重新连接，插头内部进行线路虚接，未进行焊接，线路外部未进行包扎或更换套管。2015年4月25日高速行驶状态下第三次出现同类问题，危及驾乘人员人身安全。