变速箱控制模块--压力控制电磁阀4卡滞打开

2009年6月份在深圳鹏程宝购买的科鲁兹1.6自动档汽车，目前已经开了5万4千公里。购买后不久发动机指示灯就时不时地亮，去4S店检查过，说没检测出问题。我的科鲁兹起步感觉异常困难，1档换2 档拾要给很多油门，发动机要达到2千5百转以上才能换成2档。2012年11月6日下午开着时突然发动机转速提高至3千多转，怎么加油门都不能换挡，发动机指示灯变亮，我赶紧将挡位换至手动挡，显示 频上还是现实D档，往上推换挡也没反应，赶紧打开双闪靠边停车，然后重新重启，发动机灯还是亮着，能换挡了，但是感觉很费力，勉强将车开到4S店检查，被告知变速箱模块损坏--压力控制电磁阀4 卡滞打开，更换要花5000多元！我问了一下另外一个买了科鲁兹的朋友，他说自己的车起步和换挡也是很困难，换挡顿挫感非常明显还有异响。看来科鲁兹出现这样的问题是很普遍的，强烈要求召回问 题车辆！