双龙柯兰多柴油车西藏高原失速不能行驶、救援不力，致驾乘人员身体和精神损失。

我们于7月26日在郑州市花园路北段汽贸城，庞大双龙4S店办理购车手续，上了车牌，在一个月里进行了精心的磨合行驶，完成3000公里的磨合后，8月9日到4S店进行了第一次维护，更换机油，和机油滤芯。8月16日我和爱人我们俩出发，开始了进藏自驾行程。 2014年8月18日连续三天行驶，从郑州到青海格尔木市行驶两千多公里，从车况上看一切正常，因为是新车，我很注意该车的行驶状况，说实在的出发时心里很放心，想怎么也是个韩国品牌，新车绝对的可靠，自认为这车的安全系数很大，根本不担心该车会有问题，19日从格尔木出发，路程的海拔高度开始升高，行驶到可可西里地区时海拔高度已经上升到4000多米，该车的增压功能出现了减弱，认为在高原道路上行驶空气稀薄，动力减弱很正常，所以该车已经出现加速减弱的情况时，还没及时发现问题，在行驶到京藏公路3120公里路段时，在超一辆载重大车时，发现加速出现了问题，已不能及时加速，险些和对方的车辆发生碰撞，这时车辆仪表盘上发动机警示灯出现闪烁，该车油门不能正常加速，当行驶到京藏公路3131公里时，此时是北京时间下午4点左右，车已经加不上油，我将车停到3131路标傍，马上找出该车的出厂说明和路障保障救援使用说明书，自己虽然有38年的驾龄，但是对于行驶中车辆出现发动机警示灯故障问题，自己确实没有经验，翻阅车辆说明书，书中提示发动机警示灯连续闪烁，要及时给汽车经销商联系，根据说明书的要求，我及时按照该车销售时，双龙汽车公司发的保障救援使用说明书上的客服电话进行救援呼救，客服电话接机人员，及时通知青海西宁4S店技术人员给我打来电话，该技术人员电话里给我说，“你离西宁太远，不能及时赶到，按照我的提示，你把电瓶负极摘掉三分钟，再装上，看看是否能排除故障，如果不行，你再打客服救助电话，他们通知我们，我们才能过去救助你”，这里的海拔高度是4650多米，天气突变，沙尘暴突起，对面就看不清人脸，我按照西宁4S店工作人员的提示方法，进行了操作，不但消除不了故障警示灯，反而警示灯由闪烁变成常亮，发动机也发动不着了，这时天气更加剧恶化，气温骤降，我马上向客服中心打求救电话，客服问我的具体位置，我说离西宁500公里，离拉萨 800公里左右，客服中心说西宁4S店没有救援车辆，由拉萨方面出救援车，我说天气很恶化，气温骤降，开始下暴雨，我们很危险，请马上就近派救援车来救我们，客服接线员说“我给你说清楚，我们救援车500公里以内不收救助费，500公里以外的每公里加10元，我说我们需要紧急救援，我们出现了严重高反，这里天气很冷，请抓紧时间来救援我们，不论什么价钱我们都同意，我们只求你们最快最短的时间来救援，等了半个多小时没有音信，老婆高反出现严重症状，就又打电话催促救援，我爱人接电话说，我高反严重，你们的新车为什么会出现发动机问题，客服中心接线员回答说，你人高反了，车也会高反的，救援车已经出发了，你们等着吧，电话挂断了。我们在暴风骤雨中又等待一个多小时，心想从拉萨800公里派车，赶到这里我们也早就高反或者冻死了，我们看情况紧急打了多个救援电话，不是推诿就是没人接电话，想想很害怕，情急之中为了逃生只能自救，开始准备食物，和防寒物品，本来想着开新车还是韩国产的，根本没考虑到会出现这么大的问题，也就没带多少食品和保暖衣物，我就到路上拦车求救，天气突变没人停车搭理我们，有一辆大车司机停车说要赶路顺手扔给我一件棉衣，我也感激万分，原本计划轻松赶到那曲市住宿，车上也没多少油，再说车子已经不能发动，我们在暴风骤雨加冰雹的打击下，冻得瑟瑟发抖，老婆的高反已经出现了抽缩的现象，我想等到救援车到，我们可能就不行了，我心想等死也是死，不如再试试，我就打点火开关，车颤颤的发动了，我欣喜万分，屏住呼吸，保持冷静，试着不能加大油门，就穏着油门慢慢的往前挪，挪一米是一米。车刚停下打求助电话的时候，格尔木检查站值班民警告诉我， 说我停车地点离沱沱河镇有20公里，我就决心慢慢挪也要挪过去，不能在这里等死，20公里对一辆新车来说只是踩一下油门，轻而易举之事，可对我来说，我感觉那就像一千里，一万里，我多么怕这崭新的柯兰多熄火，走着我盼着柯兰多千万别熄火，别熄火，我打着双闪紧急灯在狂风暴雨中一点一点的往前挪，熄火了，等一会再打，发动着就走，经过一个多小时终于开到了沱沱河镇，我们从死亡线上逃了出来，到了镇上我高兴的从车里崩了出来，冰雹砸在头上也没感觉，我高呼我们活过来了！回头看车里老婆在高反，出现四肢抽筋，我赶快伸手向人求救，可没人理我们，老婆已经高反严重到四肢发木抽筋，面目麻木说不出话来，下午车行驶时温度还是19度，来到沱沱河镇温度已经降到零下2度，加上海拔4600多米的高原反应，一个没经历过恶劣极度天气的人是不会想想到的，我俩经历了种种磨难，最后，在冰雹飞舞中以两公里200元租车费，才有人把我俩送到2公里远的沱沱河火车站救助中心，我们的性命保住了。在救助站里我们吸氧八个小时，含氧量不到50%恢复到70%，刚进救助站的时候，老婆高反严重到已经说不出话来，我们拉着手，我给她按摩着，默默的面对面无语，只有每人脸上留着两行眼泪，我俩总算从死亡中挣扎出来。救援拖车终于在求救15个小时后赶到医院，我们上了救援车，又经过16个小时路程才赶到拉萨市庞大双龙4S店，这时已是第二天的凌晨2点钟。 通过这次事关人命的重大事故，不得不深思这个事故的根源，庞大双龙集团在销售双龙柯兰多这款车时，存在隐瞒柯兰多柴油发动机存在重大隐患的责任问题，以及庞大汽车集团公司在客服救助信誉上存在严重的经济效益问题，在关系到生命危险事故过程中，采取舍近求远救助方式，只为经济效益不管人的生命安全，如果按照救援时间推算，求助人员没有采取自救措施，救援车到了拉走的也只能是没有生命的肉体。 我们要求依据中国消费法追诉郑州庞大双龙4S店、中国庞大双龙汽车集团、韩国双龙汽车公司法律责任，其理由是一，庞大双龙集团在销售双龙柯兰多这款车中，严重隐瞒该车的重大隐患问题，柯兰多这款车2011年底开始在中国市场上市，上市不久该车就被发现存在高原行驶重大安全隐患，2012年该车的柴油版就已经暂停生产，韩国双龙汽车公司已经生产了大批现货车辆，在不告知消费者该车隐患的情况下，继续在国内销售存在隐患的柴油版车辆，严重违反了中华人民共和国消费法。明知有重大隐患还要在中国市场经销，严重无视中国公民的人生安全，无视中国的法律法规。其双龙集团想在中国市场占有市场份额的想法则是欲速则不达。二是，庞大汽车集团在客服信誉、质量中存在严重的经济效益问题，明知客户有生命危险，还要考虑经济效益问题，还要赚取生命垂危向你们求助的客户钱。你们真的很缺钱吗，真的要钱不要命吗？三是；庞大双龙公司销售渠道，技术力量不全面，经销人员对所经营的车辆技术性能了解不够，不能给消费者全面的诠释车辆的方方面面性能，可以说内地的4S店没有几个人知道该车不能进藏的重要隐患。