上海大众斯柯达昊锐高速突然失去动力

我的车是2012年7月25日买的，刚两年，都是在4S店做正常保养（17000公里时，做了三保），8月3日和家人一起出门旅游，走九寨沟－甘南一线。出门时还不到2万公里。这次从西安到九寨沟出游，走至广元高速时，突然失去动力，紧急靠边停下，给高速交警打电话救援，电话没有打通，过一会又能跑了。以为是偶发性问题，就继续跑到了九寨沟，但在川主寺，又出现同样的问题。由于当地没有4S店，就找了一个修车厂修车，修车厂用软件检查显示是油路问题，就换了低压油泵和高压油泵。测试没有问题以后，才赶紧回西安，后继的旅游也不能进行了。但走了180公里以后，又出现了同样的问题，把我们一家三口扔在文县，最后，花3800元的拖车费，把车拖到汉中的斯柯达4S店。4S店的工程师说，这是低压油泵上的一个控制阀有问题，需要更换，从上海发货需要3－4天。我在汉中又住了四天，花了1200元修车费，才回到西安。让我非常生气的是，工程师说这个问题在大众的Passat、CC等车上都非常常见，一般出现在8万公里左右（我有录音），而我的车才不到两万公里就出现这种问题。另外，这种问题具有非常高的危险性，在高速行驶过程中突然失去动力，这会造成巨大的交通事故。还有，这种问题具有难于发现的潜在性，车辆在冷车时，跑几十公里都不会有问题，一旦持续行驶时间长，就会出现问题，车主难于发现，发现后，车辆已经跑出远离城市的地方，救援不方便。我这次就是开到了距最近的4S店也有350多公里的小地方，花费了巨额的拖车费用。 大众公司明明知道这个零件有问题，却不召回，致使我花费了巨额的修车费、拖车费，也破坏了我的旅游计划。更严重的是，这个潜在的问题，危害性非常大，不亚于DSG问题，一旦在高速上发生，就会影响车主的生命安全。 对于大众公司这种对用户不责任的态度，我强烈抗议，要求负担这次更换零件的费用，负担我的拖车费用，并向我道歉！