东风本田思域第九代发动机的机脚垫质量问题衍生后遗症导致松紧器更换

我的汽车是第九代思域，09年底买的。使用都是在市镇使用多，保养是正常按里程保养。 在2012年底，第一次发现车子冷启动，车头斗震严重，整个方向盘机车身都在碰撞颤抖。马上到东风本田4S店检查，4S店非常“常规”回答：这款车基本都有这个问题！3年左右，时间或稍长或稍短，发动机舱内支撑发动机的部件“机脚垫”都会坏！客户必须更换！ 我当时就觉得奇怪，既然我不是第一例，也不是特例，之前必有很多车主更换，厂家一定知道这个弊端！那为什么一直都没有解决方法？最终要消费者再次吃亏自己埋单？因此，我产生了2个疑问：①到底是这个部件的质量出问题，②还是这个机舱架构设计，还是这个部件的设计出问题？如果是本身设计出问题，厂家应该解决！如果是部件本身出问题，厂家更应该负责更换！为什么都理所当然的过了保修后，让消费者埋单？ 针对上面2个疑问，及后面的责任追究。我先后在中国汽车质量投诉网及中国消费者网作了投诉，也致电东风本田厂家质询。后来分别接到了中国汽车质量投诉网工作人员及东方本田汽车厂人员的来电。中国汽车质量投诉网工作人员说会追踪事件，并问我厂家有没有主动来电了解情况。我说有，但没解决。因为东方本田厂家人员来电说：会反映情况到厂家内部相关技术部，再给出说明。但最后都不了了之。中国汽车质量投诉网也再没有来电了解事件最后结果。 无奈，我只好自己付钱更换“机脚垫”，并以为应该把车子抖动厉害的问题都解决了。谁知道过了半年左右，车子又出现挂倒档抖动厉害，排气管声音爆响的情况。去电4S店，回复是冷启动未预热够温度的结果，只好继续使用。到了保养时间，回4S店保养，当时继续提出该问题！维修人员说：还算正常。又只好继续使用。接着，又再到下一次保养时间，因为车子冷启动特别大声，挂倒档，方向盘特别抖，排气管声音特别爆的情况还是出现，我再次提出要好好检查到底什么问题！但是4S店维修给出的答复还是没什么特别问题！ 在今年2014年的4月27日，车子到了保养里程，我继续回4S店保养。再次提出冷启动抖动，排气管声音爆，偏大，方向盘抖的问题。这时，2012年换的“机脚垫”早过了保修期。 4S店维修人员检查后，告诉我，可能是与发动机有连接的另一个部件“松紧器”出问题，因为看见“松紧器”有漏油现象。叫我换新的试试。换后没问题，就是我付钱，若解决不了问题，则换“松紧器”不付钱。我怕当时提出：前年换“机脚垫”后我就不断说问题未解决，如今“机脚垫”保修过了，问题的后遗症越来越明显，才找到解决问题所在？那是谁的责任？ 4S店没有正面回答，而是用更换“松紧器”后没问题，我付钱，若解决不了问题，则不换“松紧器”不付钱，来保障我权益，不用我花冤枉钱，意示是对我莫大的优惠。我不想浪费时间去争吵，也想明白到底车子是那部分出了问题。最后还是按4S店的建议先换“松紧器”试试。保养完后，取车回来使用的这几天，问题的确像是解决。但不知道后面的一年会不会又衍生其他的问题。 回想这事情的前前后后。自从“机脚垫”出问题，要我自己更换，我投诉去追究责任，最后没有结果，要我自己“埋单”到后来，问题没完全解决，再次反映，解决不了，到现在产生的后遗症，再次要我这个消费者“埋单”单单这两个部件就是500+1000，共1500元，还未计算工时费！试问，这些都是消费者的责任？我真是觉得有理无法说，无处说！ 调查没结果，衍生出的后遗症最终又附加回消费者的头上！我车子离报废期应该还有几年吧，这样下去怎么了得？不知道这里能否再次作出调查，彻底搞清楚责任所在，若不是正常使用导致，那汽车厂理应担负这个责任！并从针对这型号车，设计上去解决这个问题。若不是设计上存在问题，怎么东风本田最新版（第十代）思域的发动机舱里面的设计，部件做法与位置都作了重大变化？特别是“机脚垫”，已经完全变了另一个形式！ 恳请贵网站协助，向该汽车厂作出质量调查与责任追究，给予我们弱势的消费者一个公道吧！万分感激！ 2014年4月30日星期三