发动机缺陷，顶缸，

201４.1４.11点，由单位回家午饭，楼下停车，一切正常。1４点，钥匙插入仪表正常，点火，不能启动发动机；再次点火，启动，声音异常，车身抖得厉害，熄火；次日请维修技师检测，显示是正时链条跳齿，并顶坏气门。在车子里程6.4万千米不到，基本上５千到１万公里保养一次，及时更换机油，之前机油故障灯没有报警；该正时链轮的设计寿命是很长的，车主怀疑车子产品本身设计缺陷，上网查询，同款车多有６万到７万公里因正时链条故障而引起顶缸的。事实厂家也意识到该产品缺陷，该车新款的车型已经换新的涨紧轮。但无视老款车主生命与利益，即未告知，也未提供维修纠正，更别说召回。对发动机顶缸造成重大损失的，也以出了保修期加以推脱。希望上海大众珍惜自己的品牌形象，合理解决