英朗GT变速器问题

英朗GT1.8车使用故障 英朗GT1.8。2010年10月31日提车使用以来，故障不断，反复要求4S店检测，总无法找到原因。致使该车故障率越发频繁，严重影响了车主出行方便，并对生活和身心造成了严重的困扰。 一、保修期内故障： 1、2012年4月3日手柄无故断裂； 2、2012年6月26日发动机皮带无故撕裂成丝条状； 3、2012年7月15日电瓶无故没电，无法启动。 4、车从使用以来，一直加速很慢，尤其在加速时车身抖动，要反复加油后才能提速，4S店无法检测原因。 5、空调风吹玻璃时有严重异味，到4S店反复检测未找出原因。 二、保修期后故障： 1、2012年9月4日，里程3300公里，更换刹车片； 2、2013年10月9日更换高压包火花塞； 3、2014年元月15日转速达到3000以上，时速只能达30码左右； 4、2月12日车速加不上；4S店检测要清洗节气门（已清洗） 5、2月14日在长沙市行驶过程中亮发动机故障灯，车速加不上，打别克总部电话咨询； 6、2月16车速仍加不上，到4S店说明提速故障后，维修人员问节气门清洗没有，听说在外清洗的，立马说那就是节气门被洗坏了。因总部的介入，4S店还是做了详细检查，结果检测的问题达5项：①、节气门体；②、空气流量计；③、变速器模块；④、变速器阀体；⑤氧传感器2等故障。因没有变速器配件，经咨询车子仍可使用后，把车开走，等待4S店通知有配件维修。 7、2月17日车速加不上。朋友告诉我上月12日英朗GT车自燃，一样车型的车都要求更换继电器，并立即打电话问4S店陈经理为什么我的车没要求更换，陈经理态度生硬，说自燃与继电器无关，继电器的作用只是控制灯光。但经过上网和咨询专业维修人员，答复是：继电器除了控制灯光，如有质量问题也可引起自燃。 8、2月18日车速加不上； 9、2月19日车子故障更加频繁，不敢再使用车辆，放4S店等待维修。等待维修期间4S点无任何消息， 2月22日咨询4S店答复说配件未到齐，2月23日咨询告知配件已到，但要2天时间更换。 10、2月24日4点半4S点通知已更换变速器模块和阀体。等我去再更换继电器（本人要求）。由于学徒工拆卸继电器花费时间很长，下午5点半才更换好继电器。行驶途中感觉加油后把油门松开后，转速依然很高，以前只要把油门松掉，转速便立马低下来，而且发动车子响声比以前大，踩、松刹车时有吱吱的响声，以前未发生此类情况。2月25日打电话给4S店反映了该情况。 11、2月26日早上从车库开车后又出现维修故障灯，车身抖动，噪音巨大，车速不能正常加速。就近到2个汽修店进行故障检测，一个汽修店检测是节气门故障，另一个汽修店检测是氧传感器故障，消除故障码后可正常行驶。因故障码已消除，去4S店也无法检测原因，故向4S店反映了检测情况，如再出现故障将去4S店作最终检测。 12、车子修后一直加不起速，最高转速3500多，时速仅达20码或40码。以下附3月2日行驶过程中冒险拍的图片。 13、3月4日早上上班时，车子亮维修灯，发动机巨响，时速20，到4S店检测是节气门故障。并再次强调是节气门洗坏了（因节气门不是在4S店清洗）。下午在与4S店主管交涉过程中，仍认定节气门在外清洗就会洗坏，并一再质问车主为什么要到外面去洗，并口头承诺出具节气门是被洗坏的书面说明。当与车主一同去的专业人士从车况、使用、性能等多方面分析后，并要求主管出具书面说明节气门是被洗坏的情况时，主管却又强烈推脱说：我不会写节气门是洗坏的，我只写节气门坏了的情况。后放4S店等待维修。 14、4月7日上午4S店通知车已好，节气门已更换，氧传感器已清洗，没有别的问题。当时4S店派维修人员试车，并说已进行质检，没什么问题。当本人开车回家途中，未见特别异常，因为该车从刚购买提车以来，一直都起步提速很慢，4S店回答说是车自重太重，起步慢正常，找不出任何问题。 15、4月8日开车时，遇到很小的坡度车子响声、转速便异常，但反复松、踩油门后又恢复正常。 16、4月9日，车子在转速3至4千多时仍无法加速，到4S店确认节气门是换的旧的（试驾车、事故车上的节气门两种说法）。维修人员当时试车后放4S店无说法，晚上联系接待唐主管回答说是：又是变速器模块有问题。下附4月9日行驶中图片： 质疑： 1、该车在保质期内及保质期外都频繁出现不应发生的故障，说明该车本身存在严重的设计及生产制造缺陷。生产商及经销商对车主一再反映的故障甚至是极具低级的质量问题从未采取积极有效的解决方案。导致车主在使用过程中身心受到严重的困扰 2、车辆从使用以来出现的各种故障，为什么4S店一再检测都找不到原因，一切正常。当一再出现同样故障后，也只是说需清洗节气门，而车主按要求清洗节气门后却故障依然存在，当与总部反映后，却检测出如此多的故障？这是4S店的不负责任、技术不过硬、潜规则还是仅仅是没有在4S店清洗节气门造成的巨大后果？ 3、朋友的英朗GT车4S店一再要求其更换继电器，而4S店并未向我提起此事，当朋友告知后询问，还一再狡辩推脱。 4、从提车以来，车况故障频繁发生，车主一再要求4S店售后与供销商一道给个详细的故障说明解释，可4S店却一再推卸责任，从未采取任何针对车辆本身存在的设计和制造过程中存在的客观质量问题进行商讨和解决。当4S店要求清洗节气门，而车主清洗节气门后，却一再咬定是把节气门洗坏了。请问：①为什么节气门在外洗就会洗坏；②、清洗节气门后的第三天才发生行驶故障，后放到4S店6天时间内，耗油一格，行程近60公里，我当然也可以怀疑是4S人为损坏了我的车辆部件；③车辆使用及保养说明书上，是否明确说明该车哪项配件的更换、维修、日常保养必须在4S店进行，如果没有在4S店进行将造成怎样的后果；④如果节气门在外洗会造成如此严重的后果，而厂家在车辆使用和保养书上并未做说明，就存在隐瞒了消费者的知情权和获得知识权，消费者有获得赔偿的权益。 5、3月9日更换节气门体后，车子仅使用一天又出现转速上去而车速提不起的问题，而该车于2月24换好变速器阀体和模块后于26日出现同样的问题，4S店一再强调是节气门体的问题，而在节气门体更换后问题依然存在。对于相同的故障问题，反复无常进行一再检测和处理都未找出最终原因， 由此说明该4S店处理问题时存在严重的敷衍、不负责任和不专业性。 2014.3.10