长安福特新福克斯曲轴箱严重生产不合格

因该车在使用过程中发现有机油渗漏现象，于2013年1月22日将车开至华特售后进行机油渗漏检查，里程6589公里。工作人员仅以肉眼观察以印记为清洗发动机的清洗液留下的印记为由，便告知车主发动机没有机油渗漏现象，并于2014年2月11日到华通华福做第四次保养时，特意在旁仔细观察，发现爱车空气滤芯盒底部全是机油与水气的混合物，并且漫过第一个槽子全部滴在下方管子和发动机护板上，管子和护板敷着大量机油与机油蒸发后留下的印记。维修人员清洗空滤盒后建议观察几天，2月20日车主将空滤盒打开检查发现盒子底部已喷有大量机油。经向华福售后反映情况，于2014年2月25日将车开至华通华福售后检查，经过工作人员认真检查，将空滤与发动机气液分离器等部件拆开，发现发动机曲轴箱与气液分离器处，曲轴箱上居然没有开孔，因无运行通道气液分离器与曲轴箱强制通风阀完全和新产品一样干净从未运行过，由于长安福特在生产此车时没有在曲轴箱上开孔，导致该车曲轴箱强制通风（PCV)系统无法运行，平衡气压的空气软管本来是吸新鲜空气进入发动机，结果变为向外喷废气，连同大量的机油与水的化合物一同喷至空气滤芯器内，导致机油渗漏。机油渗漏的原因为更加严重的曲轴箱未开孔问题引起，导致该车曲轴箱强制通风（PCV)系统无法运行的严重、问题。 此辆质量不合格的汽车是怎么通过质检流入市场的？第二为什么在华通华特售后首保、二保、三保以及6589公里时针对发动机漏油现象进行检查时都未能检查出问题？ 2014年2月26日16时54分，接到华通华福售后主管电话称，长安福特反馈给华福售后的处理意见是，将发动机油底壳拆开在曲轴箱上钻孔来解决此问题，此解决方案首先遭到华福售后否决，不敢这样不负责任的处理问题，同时，做为车主对长安福特总部这种不负责任的处理方式感到荒唐与震惊，简直就不拿消费者当回事，其行为实在太恶劣。后在2014年2月27日10时16分，接到华福售后龙主管电话告知：长安福特总部最终给出的意见只能是更换该车中缸。除此之外，任何补偿、赔偿都没有提过。如此严重的问题一个电话就解决了吗？长安福特以及贵州华通华特汽车贸易服务有限公司处理问题单一、草率，用如此冷漠的态度来解决此问题，作为消费者感到非常气愤。是你长安福特生产不合格产品，并且通过质检让不合格产品流入市场来坑害消费者，换个中缸就完了？2014年月3月1日车主再次来到华通华特售后处与售后经理当面进行洽谈，得到结果也只是换中缸。 该车辆属于厂家生产的不合格产品，由此可见，该车辆发动机的缺陷在销售之前就已经存在， 4S店未能按照买卖合同约定提供合格的、符合国家相关质量标准的商品（车辆），致使合同目的无法实现。参照《合同法》的要求，买方有权解除合同，而卖方就该承担（更换、退货等）相应的违约责任，并赔偿损失。同时，请国家相关职能部门介入调查处理，切实帮助消费者维护合法权益。