别克新君威2.4L 在行车时熄火,导致翻车并掉湖里.差点害死N条人命,上海通用及4S店利用汽车质保的漏洞欺压消费者,

投诉一,别克SIDI发动机有设计缺陷,但是别克依然出售用此发动机的车辆. 投诉二,上海通用公司对于"别克熄火门"事件予以不理态度.并且一直内部召回,出现行车熄火才更换零件. 投诉三,本人于2012年7月29日购买的新君威2.4版 在购买3个半月期间 熄火30次左右,其中在9月份检查出熄火原因并且更换电磁阀及凸轮轴,可更换后依旧熄火数次,但是检查无果.同时在11月份因为发动机漏油,而再次更换零件.到了12月6日,车辆在行驶中突然熄火，导致方向盘锁死，刹车失灵造成严重车祸。而我们发现此车的前面,侧面,顶部,车轮轴全部撞击严重变形,同时驾驶员在系了安全带的情况下,没有一个安全气囊弹出保护驾驶员的生命,在我们质疑此车安全性的同时,开始与4S店交涉,负责人明知不可能但还是告知我们找第三方鉴定,一直拖时间直到2012年1月份,我们强烈要求上海通用的工程师过来读取行车电脑数据并要求退车,表明已经对此品牌失去信心并且害怕,可4S店却要求我们写委托书,要求内容表达行车电脑数据一切由上海通用读出数据为准.我们反对后,4S店负责人推卸责任的说,当初让我们找第三方鉴定,我们也不找,现在又不写委托书,是我们自己拖时间,与他们无关,于是我们借助了市消协的力量,告诉他们我们不会写委托书,而后4S店只同意维修,如想退车他们无能为力,并且表示修理好后,任何汽车质量问题都不保证,后果我们自己负责,之后又拖了半个月直到年30的前一天,告诉我们大年初8,上海通用工程师会过来读取数据.之后到了2月1号,我们到4S店,监督4S店人员以及工程师读取数据,可是意想不到的是,4S店不许我们看读取的数据,并遮遮掩掩的说,给我们看也看不懂,而同时负责人告诉我们,我们的车没有任何问题,不要胡闹了.可是在我们要求看行车电脑数据的时候,4S店负责人却不知踪影半小时,并且把行车电脑所有数据带走,并告诉我们上海总部宁愿给我们20W现金也不会给我们看数据的,不要妄想了.而过了2个小时左右,他们告知我们上海通用的工程师已经离开武汉,他们备份的数据全部被带走.并且告诉我们,就算叫记者,叫电视台过来,上海通用也不怕 ,只要有对自己品牌不利的消息放出,马上就会投放20W甚至几百万的封口费,让我们不要挣扎,回去等他们4S店的消息,看行车数据的结果怎么样再来联系,时间大概是三个星期到一个月时间.我们询问为什么要一个月时间,负责人说因为要把结果寄去北美公司.可是新君威是中国制造的车辆,而且品牌也不是北美的,但是负责人还是一直回避,让我们等消息.而过了三个星期,就在2月21号这天,4S店通知我们,结果出来了,让我们去4S店看看,当我们到达办公室看到了英文原版行车电脑数据,以及上海通用的最后结论报告,对所有数据产生质疑,同时要求复印所有结论报告,可4S店负责人却说,不会给我们任何报告以及报告照片,今天只是告诉我们结果出来了,看到了就行,而在我们强烈要求下,负责人说联系上海通用,让我们再等三天,于是我们又等到2月24号,负责人电话说,上海通用依旧不给数据,没有办法了,并唾弃的说当时让我们不请上海工程师来读取数据,要我们请第三方鉴定,我们非不联系第三方鉴定机构,我们质疑的问4S店负责人,明知道中国对汽车质量鉴定这方面有漏洞,明知道中国就没有任何一家鉴定机构出来的数据符合完全法律效应,却还是拖了3个月快4个月时间让我们寻找第三方鉴定,并且直到现在还表现出我们咎由自取的态度是什么意思,负责人转移话题. 从2011年12月6号发生事故时到今天2012年2月25号,历时快4个月时间,4S店以及上海通用公司一直用拖延时间来敷衍我们.并表示会一直敷衍下去,我们无能为力的.