起亚K5行驶中轮毂断裂，后下摆臂断裂

2012年12月16日下午16时左右，我驾驶 K5车在沧州区域京沪高速吴桥路段泊头界牌处由南向北行驶中，由超车道向行车道并道的过程中，左前轮毂断开，左前轮脱离车体飞出，车辆失控，车上左侧气帘展开，下车后发现车辆左后下摆臂已断开，后桥弯曲变形，后下包围拖地撕裂，当时车速90公里/小时左右。报警后，经交通队勘察，没有发现车辆撞击点。该车于2011年6月30日购买于天津市鹏峰东特汽车贸易有限公司，车牌号：津DLY817,车辆型号：YQZ7203AW,车架号：LJDKAA149B0010992。 事故发生后，我与交警支队和保险公司联系过程中，保险公司很痛快，转天定损，然后告诉我可以走保险了，因为我是全险，所以就没有多想，跟交通队联系提车呗，但这个环节，交通队告诉我，出不了事故认定书，因为我既不是单方事故，也不是双方事故，他们也没有权限在事故报告上写因为车辆质量问题导致的车祸，只是从他们的现场勘察结果来看是这个样子，让我先找4S店协商解决。大家都知道，没有事故认定书就没有办法走保险，我只能和4S店联系，让他们来协调。 但4S店竟然推脱责任，说管不了，他们只管卖，其他的什么都管不了，让我找厂家解决，我联系厂家后，厂家更可笑，让我跟生产轮毂和生产下摆臂的厂家联系，我说记得我买的是整车，不是自己攒的把，为什么出问题了，就推到下面生产零件厂商那里，这就是作为一个汽车厂商对待消费者的态度？ 生产零件的厂商来了，电话通知我要从事故车上切割走了一部分进行检测，我说可以但要我在场的情况下你再弄，结果我们还没动身，电话又来了，说已经切完了，不等我们了，先走了。完事出了一份报告给我，说是因为受到较大轴向力的原因导致的，然后就是轮毂厂家把责任推到后下摆臂厂家，下摆臂生产厂家又推到轮毂厂家，最后就没有回音了，现在我车车提不出来，放了一年多了，搞的我有车不能开，也不能修，有事了只能租一辆车开。 目前我已经向泊头市人民法院起诉了厂家和4S店，我就不信这事就没地方解决，没人会管，车我不要了，我就要想个说法。另劝广大要买车的朋友，千万不要买起亚的车了，质量太差了