一汽大众速腾首保机油加多了，车子质量问题索赔跑了4趟要补偿

我离4S店来回行程最短约30KM，这是我为什么要补偿原因之一。 第一趟：提车后3～4天下雨，因刮雨器刮不干净去4S店。说不在索赔范围，不给予更换。才用第一次就不好跟在不在索赔范围没关系吧！（服务态度还可以） 第二趟：提车后30天左右，发现主驾驶车穿升降有异响，电话咨询后去4S店检查。4S店开始的回复是没有问题，是正常情况。在我的强烈要求下，拆开检查，结果确实有问题。因没有备件，4S店告知有货电话通知我来更换。约10天左右4S店来电，让我适时去换。我的回复是，到做首保的时候一起去更换。（服务态度不是太好） 第三趟：电话预约做首保，2013年8月24日8:15左右到4S店开始接受首保服务。服务过程中，我发现左后轮胎有跟钉子没有拔出，且纹缝里有好多石子垃圾没有清理干净。在我几次强烈要求下，才将所有垃圾清理干净。 换机油过滤器时，先要换上的机油过滤器跟原车上拆下来的不一样（外观，型号都有明显区别），我就询问为什么不同。4S店的说法是首保就是这个，是原厂发过来的。我的质疑是更换原厂的备件，怎么跟原车上的不一样。经过协商，4S店负责人说没有，强调厂商发的就这种。协商最后4S店工作人员到仓库拿了一个跟原车上外观差不多一个机油过滤器。我的质疑是到底哪个是真真原厂备件，4S店的负责人回答是换就换，不换拉倒。并把我车子从操作平台上提起来（离地约半米）。 再经过长达月5个小时的协商，最后达成一致：在首保的基础上再赠送一首保服务有书面协议。 回到车间更换机油，机油过滤器，当时我就发现机油加多了，工作人员说我量的状态不对（发动机启动与非启动），一桶4升的机油加进去多少，留多少我们是有规定的。听这话之后我也就没太在意。 平常日常点检我发现机油不管什么情况都是多，刚开始是到上线熟料圆柱体上面1,2MM。首保后车子还出现有向右跑偏的现象。我电话联系4S店和售后总监王翀。他们答复是一样的，没有问题。致与跑偏问题，王翀电话里承诺有一点跑偏问题不大，下次来走四轮定位。（第四趟，在我的质问下做了，数据在范围边缘，在参考值里面，我也没说什么）第三趟的问题也向总部投诉过，总部还是让我跟4S店协商。最终处理结果在王翀的招呼下只能勉强满意。 第四趟：也就是2013年10月20号我又去4S店。问题是左后玻璃升降有异响，我顺便要求帮我检查一下刹车系统，车子制动时有制动软的现象。并处理第三趟首保后出现的问题。首先4S店的工作人员带我去像开跑车是的试（飙）车，带着质疑回来问接待顾问 ，接待顾问的回答是不这样开问题试不出来，给我试车的是老师傅，没问题。像这样的试（飙）车试了两趟，除了我在途中试的那一小部分，没那么急加减速和急停、急转。超过路面限速。回来在我的质问下做了四轮定位，在试第一趟回车间做了，左后玻璃升降异响修复、检查。确认要更换，但没有备件，等电话通知。之后又检查机油，确实是多，但我发现比日常点检的那次少了。我就询问工作人员，有没有问题？工作人员回答是没有问题，跟电话里说的是一样。但是工作人员又把车子台起来放掉了一些机油。（机油多加后位置在机油标尺上限约1.5cm)机油加多了跑了2500公里。 我带着这些疑问和前几次索赔因为没有备件来回跑是否补偿在4S店里跟销售总监王翀通了电话。电话里没有达成一致，总经理接待了我。最终还是没有达成一致。（有些问题达成了口头协议，让写个书面的就是不同意。） 事情大体就是这样，我现在的要求： 1.相关人员以书面形式当众道歉 2.我个人所了解的，机油加多了对车子有影响。和从提车到现在出现几次索赔，我要求整车在原有的2年6万公里基础上延保1年3万公里。即3年9万公里。若机油加多了对车子没有影响，请出示有效的第三方文件证明及总部有效文件证明。对影响车主使用车辆期间，要付相应赔偿。 3.对因索赔没有配件来回跑做出合理的补偿。 4.对达成的协议以书面形式实现，并履行其义务。