2007款讴歌TL在保修期内因三元催化器问题导致更换发动机总成，节气门和三段三元催化器

2007款讴歌TL于2008年8月份购买，现行驶92000公里，由于讴歌的4年10万公里保修政策，所以我的TL现在还在保修期内，我的TL一直都按规定在4S保养使用的汽油是BP的97，但在2012年7月3日，在出差回程的高速上突然发现送油门后发动机舱传来轻微的异响，但踩油门后就没听到有异响，我留意了水温以及仪表台的警示灯之类也没发现异样，从发现异响到回家的路程只有6公里左右，所以我当时就决定回家才检查，停车后检查一切都正常，轻踩油门再松油门发现还是有很轻微的异响，于是我就打算明天到4S检查，但刚熄火几分钟再打火，发觉转速从300-1200一直跳，车身抖得很厉害，仪表台的发动机故障指示灯就亮了，然后马上联系4S让拖车拖走.后来得到4S的答复是：三元催化器损坏导致发动机拉缸，维修费用高达6万元人民币,由于三元催化器是易耗品不在保修范围内，所以4S店部负责保修，后来我们打电话到中国讴歌客服，也得到相同的答复！一直以来对讴歌的产品质量都非常放心，对讴歌的售后也非常满意，但经过这次事件我们对讴歌的品牌彻底失去了信心，试问因为油品的问题是吧？你们讴歌既然选择进入中国市场就应该适应中国的油品，更何况我们一直用97号汽油！我们已经完全按照说明书的使用方法！请问讴歌您能给我们一份权威的检测报告吗？希望讴歌给我们一个满意答复！