一汽大众速腾召回升级软件，实则降级。导致车使用状况变差、油耗变高

6月16日到4s点做首保，4s点未告知升级后果便给我的速腾做了升级。 升级后2000公里行驶感受： 1、速腾的卖点在于TSI+DSG设计，DSG的主要优点在于快速换挡，升级后TSI+DSG基本等同形同虚设，换档速度严重变慢，而且换挡感觉十分明显，完全违背DSG设计的初衷。 2、TSI介入变慢，涡轮增压明显介入缓慢，导致动力输出不顺，时常有动力突然喷发的情况。 3、以上情况导致了高油耗的出现。本人升级前行驶7500公里左右，平均油耗7.2，升级后走了2000公里，平均油耗去到7.9，也就是实际的平均油耗去到8以上。敢问大众，设计TSI+DSG的初衷在哪里？是否忘记了节能的想法？作为消费者，我凭什么花了买2.0的钱买了1.4T的车？用2.0的油耗来开出1.4的驾驶“乐趣”？ 4、敢问一汽大众，升级后的1.4T是否还带T？0—100公里时速现在需要多少秒？ 以上出现的情况，本人与4s店讨说法，均承认以上问题的存在，但表示都是正常现象。所以我希望大家能集中起来，把问题反应上去，让大众还我们真真正正的TSI+DSG，谢谢！