长城GW4D20让我怎么相信你

我在这里发表投诉帖子的目的不是为了损坏长城汽车公司的现象，作为一个中国自主品牌的汽车企业，长城汽车确实很优秀。比如达喀尔汽车拉力赛上取得的成绩，比如SUV在国内多年的销量第一。我希望有一天能让我开着长城牌汽车就像德国人开着宝马车一样自豪。在买车的时候很纠结，很多朋友建议买合资品牌，我再三考虑还是买了这辆中国“心“的中国车。或许是由于性价比高，或许是由于想为中国车企发展贡献自己一点微薄的力量。但是对于你们长城汽车公司来说你是强者我们用户是弱者，我们在支持你的同时你是不是应该为我们广大用户负责任，我们想把钱让你赚的同时你是不是也应该考虑维护我们的利益。 我在2011年4月份购买的长城哈弗H5绿静版手动两驱舒适款汽车，从购买后到现在一直不停在维修，共更换配件（1）发动机ECU一块 （2）第一块离合器片（3）离合器压盘（4）第二块离合器片（5）不知道什么改进件（6）发动机飞轮（7）离合器压盘（8）发动机凸机总成（9）变速箱总成。现在发动机再次损坏，车辆共行驶35000公里。 具体情况如下：(一)在500公里的时候开始发现发动机增压机进气管处漏油，到服务站检查被告知是曲轴箱废气管废气里面排油属于正常现象，之后漏油现象更严重，多次进服务站检查，都被告知正常，在三千公里的时候发现发动机熄火后有尖锐的嗡嗡声，到服务站检查开始被告知正常，后来接到厂家通知更换发动机ECU后不在有响声。（二）5000公里的时候发现车辆行驶中变速箱有异响，之间多次进服务站检查开始被告知正常。据了解说是变速箱与发动机不匹配导致变速箱磨损，后来更多的车友都有同样的问题和厂家多次沟通，厂家终于开始尝试解决问题，多次更换配件，共更换离合器片2块，离合器压盘一个，飞轮1个，变速箱总成1个，期间总共来往服务站不下18次，时间大概历时1年左右。异响比以前轻微了，大部分车友包括我对自主品牌都很宽容，厂家给予了免费保养3次和延长保修期后变速箱问题告一段落了。（三）大概在15000公里左右的时候缸体漏油，进服务站检查说中缸漏油，后更换发动机凸机总成，暂时能开了，动力感觉大不如从前。（四）大概在35000公里的时候发动机维修指示灯有时候会亮，进服务站检查被告知是喷油器堵塞。后用本车喷油器互换后又确定不是喷油器问题，拆开发动机检查发现发动机气门烧坏。后接到服务站通知说厂家说积碳过多导致气门烧坏，不予保修。才17000公里的新发动机说是积碳过多。刚换完发动机没有多长时间我就多次到服务站反应动力不足，加油冒黑烟，都被告知正常。后又说燃油品质不好导致的积碳过多。同时在服务站自费拆开油箱检查燃油品质，因为从买到这款柴油车就定点在正规的几个中石化加油站加油，在场的服务站技术总监和维修技师都认为油箱干净无杂质油品清晰干净没有问题。 我目前对于这款发动机完全失去信心了，两台发动机共行驶35000公里，其中至少有5000公里用于来回奔波于家和厂家服务站之间，来回至少50次。不管是服务站的装配水平差还是发动机质量本身有问题，都不是用户的问题，强烈要求长城汽车公司给我彻底解决问题，更换一台可靠耐用全新的发动机总成.不要伤透了曾经是长城忠实用户的我们的心。