比亚迪秦汽车质保期内EV缺陷无法使用纯电模式拖延出保

我是比亚迪秦2014款旗舰版，2014年12月4日上牌，在北京使用。于2020年国庆期间出现不能纯电EV模式，于2020年10月7日送至北京市顺义区比亚迪北方瑞迪服务点检查，但4s店只用电脑简单检查，没检查出来故障原因。于10月18日我又送至该店做出保前检查，仍然没检查出来EV故障原因。直到11月14日晚上我去取车。取车回来的路上不到10km再次出现不能切至纯电EV模式（动力电池电量超过80%以上），于是联系4s店并返回4s店试车，当时4s店维修人员重启车辆后，说问题可能是因为更换了变速箱等配件，冷却水箱中有空气导致切不了EV，让我开回家观察观察、多开开可能就好了。于是我又开回家，还没到一半路程又再次出现切不了EV，其时电量还有30-40%以上，我录了视频发给4s店维修人员。至12月4日除了切不了EV的问题，又出现SRS故障，于是我拍了照片发给4s店人员，12月13日又出现请检查充电系统的故障，也拍照给了4s店人员。由于北京11、12月新冠疫情紧张，我也无法频繁送修。12月21日我出差顺路把车送至4s店，22日通知我说需要自费维修。故障是在10月7日我送修之前已出现，且在我11月14日提车回来的路上也出现了2次，均是在保修期内出现的，且都告之4s店并提供了录像，属于4s店检查技术和能力不足导致到保修期。经查询各大网站，比亚迪混动车无法使用EV模式，仅在精通维修网就有38例。