奇瑞汽车股份有限公司

我是一位四川省乐山市的奇瑞车车主，已有12年驾龄了。这台故障车在2011年2月在乐山嘉远众鑫公司（该公司现已关闭）购买的，是一台2010款瑞虎1.6S汽车，车牌号川LG8755。 故障经过：2011年10月到2013年3月期间，行驶过程中出现几百上千次ABS故障灯亮的情况，如果只是ABS灯亮，没发出任何声音，那汽车的刹车一切正常；但ABS灯亮同时发出“咕….”的长音（之后维修师傅证实是ABS工作的声音），就会出现两种情况，第一种情况是刹车弹脚，如继续往下踩，会加大“咕….”的长音，且刹车是空的，换言之就是没有刹车效果；第二种情况是刹车变硬，不管怎么用力都无法踩下去。第二种情况发生相对较少，第一种情况发生更频繁。汽车不管是行驶在市区、郊区、高速路上，天晴、下雨，还是冷车、热车、低速、快速，甚至是车辆静止时都出现过上述情况。 从2012年6月开始至今，我不停地找汽车维修店检查问题，去过成都西物精瑞4S店（至少5次）、乐山的奇瑞代理商红中车业（已不下40次），甚至连乐山的宝马4S、大众4S、尼桑4S和我单位定点修车的汽修厂都检查过。检测的结果是ABS的马达电器故障和ECU硬件故障。成都西物精瑞给刹车做过保养，看过ABS泵的连接线，说线头有一点问题，给处理了，但还是出现上述问题；乐山红中做了四轮定位、清洗过四轮的传感器、换了ABS泵、刹车总泵、火花塞、高压线、发电机；也断开了我自行换上的低音炮等有可能会干扰ABS运行的设备，但仍旧出现上述问题。 2013年1月22日我的车在成都发生追尾的车祸，第二天去乐山红中换前进气栅时，我要求再次检测故障，读出的故障仍然为ABS的马达电器故障和ECU硬件故障。这件事有当时的报案记录为证，但现在想起还心有余悸，试想一下，如果是高速路上突然发生故障的话，肯定是车毁人亡，而事故的责任应该由谁来负？ 终于在我再三要求下，奇瑞总厂的技术员分别于2013年春节前和2013年3月10日来到乐山，第一次试了两天车，换了一个发电机，又让我试试看。结果刚把车调了个头，就又出现刹车故障，打电话过去说技术员已经走了；第二次试车十几天，仍没找出问题，只是换些零部件，又叫我试，但接车当天又出现之前的问题，并且奇瑞公司直到现在（2013年4月8日）也没有和我联系。从出现问题到现在已经1年半了，时间和金钱都消耗了不少，但直到现在奇瑞总厂及各级代理商既没有解决问题，也没有一个说法。在这1年半期间，我也一直保持着克制，没有在报纸、网络及各种媒体上对奇瑞公司发表过任何评论，但奇瑞公司对这件事的处理态度让我很失望。我在网上搜索了一下，关于瑞虎ABS故障的帖子还真不少，并且有用户遇到的问题与我的一样，看来这并不是个例，但仍旧没有引起奇瑞公司的重视。 我到乐山工商局作了投诉，但乐山红中以没有权限为由，拒绝作任何说明和承诺，最终乐山工商局认为调解不成功，说他们也没有办法。我又在安徽省工商局官网上作了投诉，已经两周过去了，仍没有任何回应。 我保证，以上反映的问题绝对真实，是我个人亲身经历，如有不实，我愿承担相关责任。