新车第三天，主电脑动力系统损坏

本人于2017年6月21日，在兰州之星奔驰4S店以33.3万元购得奔驰原装C180旅行版轿车。 6月24日下午16:47分左右本人驾驶车辆带着家人前往白银市。当车辆行驶至甘肃省警察学院附近时，车辆ESP报警灯亮起，车辆行车电脑提示“碰撞预防辅助系统增强版停止运作”。这时我通过车内的报修按钮与奔驰救援取得了联系。对方工作人员询问了相应情况，并询问是否影响驾驶，如果不影响驾驶情况下，让我继续行驶，等方便时将车辆开至4S店进行检测。当时除了报警灯和提示之外确实没有影响驾驶。我就继续开始行驶，当车辆驶入兰白高速时，由于是新车，想试试部分功能，这时我就按照说明书以及工作人员当时对车辆的介绍对该车的巡航定速功能开启。而当我开启该功能后，车辆并未作出反应。而是在仪表盘显示器上显示出“定速巡航停止运作”，“零胎压续航停止运作”，相继报警灯一一亮起。当时车辆仍然可以正常行驶。 当车辆行驶至皋兰过后，车辆方向盘出现了操控不灵敏的情况。由于在高速上，车上载有家人，我便降低车速继续行驶至白银市区。当车辆停稳后，我就将车辆熄火，当再次点火时车辆无法启动，全车报警灯亮起。并提示“车辆停止运作”。 随即我马上联系奔驰救援，在当晚20:30分左右救援车辆（拖车）抵达停车地点，并与当晚23:16分将车辆拖至兰州之星。 我于次日9:30分抵达兰州之星，售后开始对车辆进行检测。售后技术人员告知我他们也没有遇到过这样的情况，尤其是新车，随即开始逐一排查故障，从早上一直排查到下午三点左右，从别车上拆卸下来电脑的相关主板（该部件详细名称我不知道）安装到我的车上，该车才能够启动，随即车辆检车结果与16:05分左右报给我，说是车辆中心电脑主板控制单元模块损坏导致车辆无法启动，需要更换。当我得知结果后，我问询该部件属于什么类别，被告知属于汽车核心电脑部件，我很疑惑，由于该模块并非易损件，而且属于汽车核心部件，由于该车均属于电脑操控，主要电脑30多组，发生故障部分使得汽车不能正常运转的就有六组（售后技术人员告知）为什么说坏就坏？而且该车属于全新进口车，我接车的时候路码表记录行驶里程为30多，奔驰这种技术的厂商在出厂时会有近乎严苛的技术检车，为什么我提车行驶422公里车辆就发生这么严重的事故！而且此时让我想起几年前浙江一辆汽车在高速路上使用定速巡航，最后定速巡航不能撤销导致车辆无法停止……我当时驾驶的车上也是全家四口都在呀！诸多疑问让我非常气愤，当时就提出要退车的要求。而4S店以售后经理休息、总经理住院，其他负责人不负责处理此事为借口进行推诿。一直到当日的下午六点半均没有正面回答我的诉求。6月25日我与爱人拨打奔驰厂家投诉多次也均没有答复，这真是购车前是上帝，购车后尤其是出问题后就变成了厂家和销售商之间的皮球。