比亚迪21款唐 DM 车机卡顿虚假宣传

21款唐 DM 车机卡顿虚假宣传 2020年8月通过比亚迪官方推送信息了解到比亚迪 2021款唐 DM 系列开始售卖，在官网各大媒体发布的宣传内容均称该车型搭载DiLink3.0车机互联系统，并终身免费 OTA 升级，甚至引用“音影娱乐，极速秒开”“智慧交互，引领时代”等宣传标语。 ????？基于各种宣传诱导，本人购置2021款唐 DM 高性能四驱？创世旗舰版车型一台。然而提车后发现该车型在实际使用中，频繁出现倒车影像弹出迟缓、无法弹出、导航语音播放卡顿、软件卡顿、闪退、死机，甚至车机出厂自带的抖音、爱奇艺、 QQ 等软件都无法正常打开使用。经过车友交流群了解，原来唐 dmi 和新款汉，宋，车机都是Di3系列硬件，处理器为高通骁龙665，运行内存8GB，储存128GB。他们才是真的3.0车机，而我们只是2.0车机，经相同查验办法查询，本人所购买车型搭载的车机硬件版本号为Di2系列硬件，也就是2.0车机，处理器为高通骁龙625，运行内存3GB，储存32GB。硬件配置与真正3.0车机存在差异，然而该车型自2020年8月发布上市至2022年 7月并无更新换代。并且比亚迪自己 app 里说换丹拿音响要车主更换3.0车机才能换！低于3.0的不能更换音响，还推出了2999换3.0车机！这不就是说我们车机不是3.0？为何后面提车的用户给了真正的3.0车机，运行内存与储存更大，系统更流畅？为何如此区别对待？给我们虚假宣传3.0车机，这与实物不符是不是构成了欺诈，是不是要退一赔三的！? ???？且同年发布的汉系列车型前后已进行 OTA 升级近 20次，增加强制保电，HUAWE1? HiCar 、 RPA 车外自动泊车辅助、律动音乐氛围灯、驾驶行为记录、 dTCS 分布式牵引力控制系统、 HWA 高速驾驶辅助功能、 DiTrainer 教练模式、 NVH 主动声、全场景智能语音、智能上下电等各种功能，而同年上市售卖的2021款唐除了更新强制保电外，却从未进行其他 OTA 升级。 ???？现在我们要求补偿车主损失，还要免费更换真正的3.0车机硬件，更新3.0系统并提供相应功能。做到与宣传时一样！