车辆存在严重安全隐患，长期无法修复。

投诉人于2016年10月11日从宁波市海曙区顺德路78弄78号宁波天天汽车贸易有限公司购得长城汽车股份有限公司所生产的哈弗H6国五柴油SUV车一辆。(厂牌型号：哈弗CC6460RM41多用途乘用车，发动机型号：GW4D20，发动机号：160960428，车架号：LGWEFEA55GF189030，车辆制造日期：2016年9月23日)。因汽车质量问题，车辆危及行车安全，现诉请退车。 要求退车的相关事实与理由如下： 此车正常行驶途中突然加速无力，小扳手故障灯常亮，踩油门无法正常提速，频繁发生同种故障，4S店长期无法根本性解决此故障，危及司乘人员人身安全。 2016年12月5日，投诉人正常行驶该车途中，突然发现该车加速无力，见仪表盘上亮起了小扳手灯，开到4S店检修时总行驶里程为1258公里，经4S店修车技师手动再生后小扳手灯消失。 同年12月7日，听从4S店修车技师建议，到4S店清洗油箱及油路，4S店收取了280元的维修费用。 2017年1月10日，行驶总里程2389公里时，因加速无力，出现小扳手故障灯再次进入4S店维修，技师经手动再生程序后小扳手灯消失。 同年2月14日，行驶总里程4728公里时，驶入4S店进行第一次免费保养时特别向4S店修车技师提出频繁出现加速无力，仪表盘上出现小扳手故障灯，要求仔细排查，予以解决。4S店技师解释该状况属于正常。 同年2月24日，行驶总里程5113公里时，加速无力，出现小扳手故障灯，进4S店检修，技师同样釆取手动再生程序后小扳手灯消失。针对频繁出现加速无力的状况，4S店技师依然说属正常现象。 同年8月24日，行驶总里程9182公里时，驶入4S店进行第二次免费保养。再次与4S店技师提出当小扳手故障灯亮时，车子加速无力，要求仔细排查，予以解决。4S店技师答复属正常现象。 …… 针对小扳手故障灯出现后每次都出现加速无力的现象，在行驶过程中及驶往4S店维修的途中均存有严重的安全隐患，申请人无奈向技师讨教自行操作手动再生程序的方法。 此后，小扳手灯仍频繁出现，投诉人均按技师所教方法自行进行操作。 …… 2018年1月20日，行驶总里程14026公里时，进4S店进行第三次保养时投诉人着重向技师提出频繁出现小扳手故障灯后，车辆加速无力，要求仔细排查，予以解决。技师口头告知属正常状况。 同年7月20日，行驶总里程20307公里时，进4S店进行第四次保养时特别向技师提出频繁出现小扳手故障灯后，车辆加速无力，要求仔细排查，予以解决。技师口头告知属正常状况。 同年11月29日，行驶总里程26072公里时，进4S店进行第五次保养时，再次向技师提出频繁出现小扳手故障灯后，车辆加速无力，要求仔细排查，予以解决。技师仍是口头告知属正常状况。 2019年2月3日，行驶总里程27542公里时，主驾驶室车门突然锁死，无法正常打开，驶入4S店更换锁芯时又向技师提出频繁出现小扳手故障灯后车辆加速无力，要求其向厂方咨询，予以解决。技师口头告知属正常状况。 4月25日，行驶总里程30440公里时，车辆左边仪表盘上发动机故障灯亮，驶入4S店检修，技师认为发动机无故障，该故障灯会自动消失，无需担心。 5月1日、5月15日，发动机故障灯频繁亮灯。4S店技师无法作出合理的解释。 6月10日，行驶总里程32017公里时，到4S店进行第六次保养时，特别向技师提出发动机故障灯和小扳手故障灯频繁报警，要求其向厂方咨询，车辆保修期逐渐临近，要求尽快给予解决。 6月14日，总里程数32282公里时，小扳手故障报警灯亮了。 6月15日，经与4S店联系，要求驶入4S店做进一步检测。经技师认真仔细检测，原因仍不明。 此后，技师建议，当发动机故障灯及小扳手故障灯出现的时候拍照或录下视频及时通过微信向其进行反馈，以作进一步分析。 6月18日，总里程数32385公里时，小扳手故障报警灯又亮了。 7月1日，总里程数32774公里时，小扳手故障灯又亮了。 7月4日，总里程数32891公里时，发动机故障灯和小扳手故障灯同时亮了。 7月12日，总里程数33187公里时，发动机故障灯亮了。 故障灯如此频繁地报警，投诉人被搞得身心疲惫，开往4S店都无法解决的现实，让投诉人对该车的质量尤为担心。 7月14日，经与4S店联系，要求投诉人把车开到4S店作深入检测，经技师和技术经理共同检测，未能确定引发频繁故障的真正原因，告知待今后出现故障时再联系。 7月16日，总里程数33410公里时，小扳手故障灯又亮了。开到4S店检测，仍未查明原因。 7月19日，总里程数33541公里时，发动机故障灯及小扳手故障灯都亮了。经与4S店技师沟通，其仍要求进4S店检修。 7月20日，在驶入4S店检修时，总里程数行驶到33611公里，在行驶途中，小扳手故障灯又出现了。这次，4S店根据厂方建议，更换燃油滤清器滤芯，清洗EGR阀总成，说6月10日做保养时多加了机油，逐把多余的机油抽出。历经二天二夜，修车技师釆用最原始的长距离行驶的方式把车开上高驾去试验该车还会不会再次出现同样故障。修车技师二天内历经130多公里长距离行驶试车后，再用仪器检测，告知碳排放量仍超标。 在4S店长达两天的维修中，4S店未给本人安排代步车，未查明引起该车辆频繁故障的真正原因。经过二天折腾，故障原因，前台叫投诉人可以把车开回去了，拿出维修清单要求投诉人支付近600元的维修费用，对此投诉人表示无法接受，维修部彭姓负责人则明确表态：若不付清维修费用将重新装回拆下来的旧件。以此胁迫用户缴费。致使投诉人当即提出要找顺德路店总经理直接反映该车辆因质量问题而引发的后续解决方案。因总经理正在休假，致使该车被搁置于4S店长达5天，给一投诉人的工作和生活带来了不便，使投诉人对该4S店的售后服务产生了严重的信任危机。 7月24日下午，终于见到了姓毛的总经理，她了解情况后，提出了多个后续的解决方案，然这些方案对投诉人的利益均缺乏保障。投诉人口头向毛总提出，要求在三包期内按三包政策依法妥善予以解决。 当天，投诉人从总经理办公室出来后，维修部彭姓负责人未要求投诉人付费，取来保管在前台的车钥匙，请投诉人先把车开走，若有异常及时向4S店反馈。从7月20日8时30分驶入4S店检修，到7月24日 18时驶离4S店，该车在4S店连续停了5天，车内柴油油箱指示表指针降了二格半。 由于该车经反复检测仍然是故障原因未明，投诉人不敢再冒着生命危险去开这辆车，逐积极与4S店紧密沟通，要求尽快查明原因，排除故障。 4S店售后彭经理解释店内代步车老化，要求投诉人把车再开到4S店来做进一步的检修，修理期间由4S店按日支付给投诉人定额的交通补偿费。正在与彭姓负责人沟通之时，7月30日，该车行驶总里程33954KM时，再次亮起小板手故降灯，车辆又出现加速无力的状况。4S店派出二名技师于7月31日上门取车，至9月9日投诉时该车及车钥匙一直留置在宁波天天汽车贸易有限公司顺德路店。 综上，由于该车辆购车后不久就出现加速无力，小扳手故障灯经常亮起的质量问题。该同种故障长期存在，频繁出现，从未予以根本解决，上路行驶存有严重的安全隐患，售前从未明示该车会出现如此频繁加速无力的状况，售后服务无视客观存在的事实，始终未把投诉人的利益放在首位，严重影响了投诉人的工作和生活，给投诉人在经济上带来了直接和间接的损失，精神上带来了极大的困惑。任何一位消费者都不愿意冒着生命危险提心吊胆的去行驶一辆明知存在安全隐患的车辆。 2019年7月26日，投诉人向宁波天天汽车贸易有限公司提交了书面的退车申请书。 2019年8月3日，宁波天天汽车贸易有限公司给予了书面回复： 周杰先生： 您2016年10月11日从我司买的哈佛H6国五柴油SUV(车架号：LGWEFEA189030，发动机型号：GW4D20)满了2年，已过三包期限。故，无法退车，望您理解。 您若有异议，可依法向有关部门投诉或诉诸法院，亦可请求第三方介入处理。你若选择网上公布，望您严格遵照客观事实，全面、准确、如实陈述。 我们将一如既往为您提供解答和服务！ 此致。 宁波天天汽车贸易有限公司 2019年8月3日 2019年8月5日，投诉人向宁波天天汽车贸易的公司提交了《补办哈弗H6国五柴油SUV三包凭证申请书》，内容如下： 宁波天天汽车贸易有限公司： 本人于2016年10月11日从贵公司购买哈佛H6国五柴油SUV(车架号：LGWEFEA55GF189030，发动机型号：GW4D20，机动车销售统一发票，发票代码：133021522506，发票号码：01315749)因销售时未明示并交付三包凭证，未明示家用汽车三包产品三包条款、保修期和三包有效期，致使本人至今从未见过该车的三包凭证。 依据国家质量监督检验检疫总局《家用汽车产品修理更换退货责任规定》(总局令第150号)第二十七条，消费者遗失家用汽车产品三包凭证的，销售者、生产者应当在接到消费者申请后十个工作日内予以补办。消费者向销售者、生产者申请补办三包凭证后，可以依照本规定继续享有相应权利。 故特申请补办该车三包凭证，望能依法予以补办。 谢谢！ 申请人：周杰 2019年8月5日 宁波天天汽车贸易有限公司至今仍未给投诉人补办哈弗H6国五柴油SUV三包凭证。 鉴于宁波天天汽车贸易有限公司顺德路哈弗4S店长期无法消除该车持续存在的安全隐患，故特向贵网站进行投诉，要求尽快予以退车，望能妥善解决争端。