变速箱控制模块故障,高速差点被追尾
我车子购于2015年6月,车型为当时刚改款的科鲁兹1.4TDCG精英版,2017年12月26号,兰州至广元高速上,车速110左右,突然,车子发出巨大的轰鸣声,车速瞬间降低至50左右,转速飙升至满格,幸亏走的最右车道,一把方向甩到了应急车道上,捡了条命。冷静了一下,点火发现发动机故障灯亮了,挂挡试着往前走,慢慢加速,发现没啥问题可以继续走,40公里后进了服务区,将钥匙拔掉等了十几分钟,再打火,故障灯熄灭。回家后,基本没用过车。2018年的2月10几号时,回老家,市里没感觉,上高速发现同样的问题,经观察:只要车速一上80就出现问题,试着使用了手动模式,发现不挂7档就没事,一直用手动开,回程时发现车子完全啥事没有。要返藏了,3000公里不敢赌,电询拉萨4S和雪佛兰总部,都没有实质性回答,经典回复:你先开着,出现事情的时候就可以为你更换了。我将车开到了广元4S,经检测:变速箱控制模块有问题(有图为证),没过三包可以免费更换,但过年期间发货要等20多天。因为西藏工作的特殊性,只能开回去换,4S说保留了故障码。我凑合着开回了西藏,去4S,检测后告诉我:没有问题,也没看到故障码,试车,跑到100多啥问题没有。只好回家,车子时好时坏,我想着快出三包了,抽时间又去拉萨4S检测,还是毫无问题。2018年底没敢开回内地,2019年3月准备自己花钱更换算了。去了拉萨4S,这次居然检测到了跟广元一致的问题。
品牌车型:科鲁兹
单号:101190
诉求问题:变速箱控制模块故障,高速差点被追尾
投诉时间:2019-3-19 12:16:29
经销商:康达